台荣250电脑故障(台荣250a)

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本文目录

1. 台荣GP2和春风150摩托车哪个质量更好
2. 光阳ct250会换四气门发动机吗
3. 台荣探路者怎么样，和ct250比

台荣GP2和春风150摩托车哪个质量更好

谢谢邀请！

这个坚决站队春风150NK！！！

春风作为国内一线摩托车大厂，春风650系列又是每年的国庆阅兵车之一，春风摩托在国内品牌中的品质还是首屈一指的，不次于豪爵摩托。

至于台荣摩托，虽然这个品牌从建厂到现在也有18年历史了，但真的在车友中口碑一般，也就属于比地平线好一丢丢吧；地平线属于什么车？就是一个杂牌，专注于各种高仿日系四大品牌中无法进入国内的车款，尤其以仿铃木的GSX最多见。

品牌的实力决定工厂的设计、研发、生产制造能力，以及之后的售后服务能力；在这点上台荣和春风没法比；所以就不要强行对比了。

以上供参考！

光阳ct250会换四气门发动机吗

光阳ct250不会换四气门发动机，

光阳CT250舒服明显比巡弋150在车身尺寸上大了一圈，不论是轴距还是车身长度上，CT250显得更有气势舒服

动力上两者之间也不是一个级别，CT250是赛艇250的那款发动机，排量250CC，最大功率达到了16KW，最大扭矩为22NM，这款发动机是两气门设计，结构上有点落后。因为赛艇250的竞争对手例如RT3，台荣300都是四气门发动机，赛艇250在这方面不占优势，因此赛艇250可能会升级发动机，那么现款赛艇250上的这颗发动机给谁用呢？不能就这么雪藏起来吧？正好CT250用得上，这款车的定位就是城市通勤，刚好合适。

台荣探路者怎么样，和ct250比

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一直想回答个台荣300T的问题，奈何没人提问，这不，说曹操，你就到了。

台荣这个江浙系的牌子，早期不温不火，知名度不高，之前也就出了两款仿赛还可以（GP1和GP2），蓄力这么长时间，憋出一款总体评价还可以的台荣探路者300T。明明发动机，车架，操控，基础配置都做得挺不错了。。却偏偏在最简单也是最难的做工质感上埋下败笔。而光阳赛艇CT250就不一样了，知名度高，大牌厂家，虽然只是在老款赛艇250的基础上更改了外观，也赢得了摩友的一片叫好。

台荣探路者300T1.78-1.98万

外观造型原创度非常高！并且实车观感上也很时尚耐看。做灯做表起家的台荣把自家的车型也设计的很漂亮。远观绝对吸引眼球，不过可远观而不可细看~为什么呢？这一点小编在下文中细细道来~

搭载的台荣号称联合意大利专家开发的电喷水冷单缸275.6ccSOHC四气门发动机，最大功率19kW/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm。发动机数据很漂亮，对比同级别的赛艇250，宗申睿途等等都不落下风。实际骑行感受动力也比较充沛，动力输出平顺不冲，油门响应灵敏，震动控制也没什么大毛病。所以在发动机这一块是挺不错的。

配置方面也是国产车的长项：260mm双刹车盘和辐射式对向四活塞卡钳，后230mm单刹车盘单活塞卡钳。制动手感很线性，随着手指的逐渐加力，制动力会很柔顺的持续输出，并且ABS匹配的也很不错，紧急制动时介入时机准确。全车LED灯光，双指针加全液晶TFT仪表，USB充电口，甚至还有一套蓝牙音响。。。不过很多摩友也认为这个音响太“杀马特”了。

实用性和驾驶感受：15L大油箱400公里左右的续航。坐桶空间很大，一顶全盔，一顶半盔没问题，并且还是向后开，带液压杆，坐桶灯。不过这台车除了坐桶就没有其他任何的储物空间了。风挡面积较小，只是满足车辆美观协调，不过不跑长途也够用了。176kg的整备质量配合卧式发动机，重心很低，操控不重手，比较灵活。776mm座高，坐垫宽大带一个小腰靠，实际舒适度还是很不错的。

做工质量：这个真的是这台车最大的问题。整车外观件塑料感极强！漆水做工毫无质感，敲一敲还有砰砰砰的塑料空响。从细节部分也可以看出，螺丝都是很低廉的普通螺丝，装配缝隙也不规整，车壳内部的走线，焊接都谈不上好.....把最核心动力的都做好了，偏偏在外观质感上做得这么差劲。

光阳赛艇CT2502.028万

光阳赛艇CT250是基于老款版本的赛艇250的基础上，将踏板改为更加实用的平直踏板，并且缩小车身尺寸，更改外观而来的。

发动机仍然是那款老技术，但可靠的电喷单缸水冷两气门，最大功率：16/7500(kw/rpm)，最大扭矩：22/6500(N.m/rpm)，对比台荣功率少3个千瓦，扭矩也少3N.m，所以这款车的动力算是一个弱项。毕竟还要拖动194kg的车身，动力方面将就够用吧，要快感是没有的。

配置方面：全车漂亮的LED灯光，双指针加单色液晶仪表，颇具设计感的USB充电口，坐桶空间可以放下一顶全盔，并且坐桶内也有点烟器接口。前120后150的正新轮胎。前单碟盘配三活塞卡钳，后单碟盘配双活塞卡钳。标配CBS联动刹车系统，实际刹车手感够用，目前还没有ABS配置，后续会出ABS版本。10.2升油箱，实际续航接近300公里。

实际骑行感受：前置油箱，平直踏板的设计非常实用！增大了腿部空间，还无形中增大了储物空间。结合两万的高性价比售价，这就是CT250的卖点。765mm座高，坐垫宽大带腰靠，舒适度也不错。

做工质量：做工肯定是比台荣探路者好很多的，外观细看也更有质感，细节的装配工艺也比台荣好太多了。质量可靠度是不用担心，因为这是一款成熟的，有多年市场检验的车。

总结一下：这两款车那是各有各的长处。台荣好在动力更强，续航更长；而CT则强在实用性，做工，质量可靠性上。台荣想要真正打进市场，赢得摩友的肯定，还有很长的路要走。更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号阿牛单车

关于台荣250电脑故障的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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