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可能由于以下几种原因。
1、电瓶的问题。例如电瓶寿命达到极限,或电瓶桩头松了,接触不好,也有可能桩头被氧化。
2、起动保险丝断了。
3、假如是仪表盘所有的指示灯不亮,起动之后及时熄火,很有可能是仪表盘有问题,经常遇见的原因是仪表CPU损坏。
1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上,很容易被泥土、泥浆污染,传感器上覆盖大量泥土,会影响到车速信号的传递,ABS电脑无法判断车速信号,就会报警,此时清洁传感器上的脏污,调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏,只能更换;
2、线路连接故障。这也是比较常见的一种故障,虽说各个车都有ABS系统,但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多,可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情,所以在处理的时候一定要有耐心,最好是把每个插头都检查一遍,包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的情况;
3、ABS控制单元(ECU)编程的问题。很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确,重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑;
4、ABS总泵的问题,及时去4s店进行维修;
5、ABS控制单元(ECU)电路板故障,需要更换电脑。但这种故障概率很小,有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的,比如焊接点的脱落等。
原因是:1、驻车制动器操纵杆不能固定;
2、驻车制动器失灵;
3、驻车制动器发出异响或者老化;
4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障;
5、驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长。
电子驻车是指由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。
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