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8月份即将过去,新的学期也如约而至,而对于2020届高校毕业生来说,新一轮的"秋招"也随之到来。据中国大学生一站式求职网申平台梧桐果数据显示,众多企业已开始布局2020届"秋招"。截止到发稿日,已有18257家企业发布2020届校园招聘计划,279场校园宣讲会已蓄势待发。不难发现,企业开始愈发重视校园招聘,对于优秀的毕业生争夺,几乎已成为决定企业的竞争力和未来发展空间的重要因素。
优势明显,华为成2020届高校毕业生最青睐品牌
梧桐果于近期面向国内10万余名2020届高校毕业生发布问卷,就其青睐雇主品牌作出分析。如上图数据所示,华为成为当前最受2020届毕业生青睐的雇主品牌,其青睐度占比已高达16.23%,远超排名第二的阿里巴巴。过去提到华为,我们更多会想到的是钱多+加班多,但从5G技术的研发推广到鸿蒙OS系统的发布,华为凭实力狠狠的圈了一波粉。在风云翻涌的当下,加入华为也意味着更多的机遇和可能性。但这些都是我们从外部听到或看到的。在"毕业生年薪百万"、"世界500强"、"狼性文化"这些标签下,如何加入华为已成为众多2020届毕业生颇为关注的问题,为此梧桐果通过分析华为2019届校园招聘数据,对华为2020届校园招聘做出预测,为广大2020届高校毕业提供参考。
举办35场宣讲会,北京市领跑全国
据梧桐果数据显示,在2019届校园招聘中,华为共在全国21个省市举办校园宣讲会160场。北京市共计举办35场领跑全国,北京作为国内高校聚集,本科院校比例最高,又有清华、北大等驰名中外的名校,人才众多,再加上首都地位的加持,因此极具吸引力;江苏省共计举办20场,排名第二;陕西省举办16场,位列第三;辽宁、黑龙江均举办11场;吉林、湖北举办10场;四川、山东、广东、福建均举办5场;天津、湖南、安徽均举办4场;浙江、上海、河北均举办3场;重庆、贵州、甘肃三省场次相对较少,均举办2场。就地所属地域来看,华东、华北地域场次相对更多。那么哪些高校最受华为青睐?真的只能在清华、北大才能参加华为的宣讲会?
"双一流"高校优势显著,吉林大学场次最多
据梧桐果数据显示,2019届校园招聘,华为共计在全国77所院校举办校园宣讲会。其中半数以上为"双一流高校",且以理工类院校居多。其中吉林大学举办宣讲会场次最多,华为2019届校园招聘共计举办宣讲会8场;大连理工大学、哈尔滨工业大学、北京交通大学、对外经济贸易大学、清华大学同为5场;西安邮电大学、河海大学、福州大学、北京航空航天大学大学同为4场;除浙江大学为2场以外,剩余排名前二十的大学举办场次同为3场。
通过上图数据不难发现,最受华为青睐的大学并不是清华、北大,而是吉林大学。而清华大学、北京大学仅位居第6名和第40名,北京大学甚至只有1场宣讲会,这又是为什么?其实这与毕业生就业方向有着巨大关系,据梧桐果调查显,清华、北大的毕业生更倾向于政府机关,事业单位、国有企业工作,毕业生对于民营企业就业兴趣相对较低,因此清华、北大宣讲会场次远不及吉林大学。
每年投入超千亿研发费,技术类人才最受青睐
上图为梧桐果统计的华为2019届校园招聘,招聘需求最大的十个岗位。其中芯片与器件设计工程师位列第一,其招聘需求量占比为7.79%;操作系统开发工程师位列第二,其招聘需求量占比为6.28%;通信软件开发工程师位列第三,其招聘需求量占比为5.78%;云计算开发工程师需求量也相对较高,占比为5.24%。仅以上4个岗位招聘需求量在5%以上。
综合来看,排名前十的岗位已占总招聘需求量的48.48%,且全部为技术类岗位,这也与华为的企业特性有着巨大的关系,华为作为全球知名 科技 公司,在2018年的研发投入已经超越了微软,苹果和Intel(英特尔),达到了1015亿元,这是华为能够保持在5G技术上领先的关键因素,而目前全球 科技 企业中,每年单纯研发投入超过千亿元的,也只有四家公司,因此华为对于技术性人才也是求贤若渴。
华为对于芯片与器件设计工程师和操作系统开发工程师的巨大需求,也与其近期业务方向有着一定的关系。随着麒麟980和麒麟810手机芯片相继发布,使华为一跃成为全球仅有的同时拥有两颗7nm制程手机芯片的公司,而其自主研发的巴龙5000基带芯片也于近期投入商业化使用,也为华为在5G时代掌握更多话语权。而近期风头无二的鸿蒙OS操作系统,背后也离不开众多默默工作的操作系统开发人员。
华为2020届校园招聘已经打响,校招高峰或将来袭
上图为梧桐果统计的华为2019届校园宣讲会月份分布,我们不妨以此来预测华为2020届校园宣讲会情况。就宣讲会场次分布月份来看,2018年9月份达到峰值,当月场次高达85场,10月份场次大幅减少,仅为16场;其次在2019年3月份达到举办宣讲会小高峰,当月场次40场,4月份骤降至10场。
以华为为代表的大型企业每年7月份就开始布局下一届校园招聘,9月份开学便进入高校举办宣讲会抢夺优质毕业生;而年后招聘季则是中小型企业的招聘时间点,同时也是大型企业的补招时间,招聘对象主要为考研落榜和考公失利的毕业生,因此相比较于2018年9月到11月,2019年3月到4月的招聘规模较小,持续的时间较短。通过宣讲会场次的周期分布可以发现,受"抢人大战"影响,宣讲会举办的时间也在提前,新学年开学的第一个月就达到全年最高点,对此可以预测华为2020届校招势必也将在9月份进入高潮,因此有意向加入华为的毕业生不妨提前做好准备。
作为中国"最重视技术研发投入"的 科技 企业,2019年暑假未过,华为面向2020届高校毕业生的校园招聘就立即展开。据梧桐果数据显示,截止到发稿日,华为面向2020届高校毕业生的最新宣讲会已经发布,时间为2019年10月10日晚18:30-20:30,地点为北京市对外经济贸易大学求真楼319,有兴趣的同学不妨前去参加宣讲。
比亚迪王传福突然火了
鲜少出现在公众场合的比亚迪董事长王传福,不鸣则已,一鸣就上热搜了。
6月10日下午,#王传福称华为手机是比亚迪造的#冲上微博热搜。
在6月10日沾上华为就暴涨的A股市场,比亚迪也暴涨6%,总市值5714亿元。不过今日新能源板块是集体暴涨,比亚迪作为龙头,也当仁不让大涨。跟华为应该关系不太大。
发生了什么?
6月9日晚,在2021年亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长王传福进行了分享。
当被主持人问及:比亚迪会造手机吗?
王传福表示,“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”
“你用的是谁的?华为的,是我们造的。华为的金属框90%都是我们造的,代工就是整个加工组装也是我们做的。”王传福说。
现场视频如下:
王传福不经意间抛出这个冷知识,让网友们都炸锅了。
网友纷纷表示,没想到比亚迪这么厉害,连华为手机都能做。
还有网友表示,比亚迪确实牛逼,不仅代工过电池、后盖等等,还改善了金属中框后盖影响信号的问题,甚至还涉及军工。
更有网友表示,比亚迪就是做代工出道的,曾经在深圳,是富士康最大的竞争对手,后面做 汽车 ,所以代工这块就慢慢的不为人知了 。
比亚迪开放招聘“鸿蒙开发工程师”岗位
事实上,华为和比亚迪的关系还远不止此。去年曾放言,“华为需要什么,比亚迪就能造什么”。有传闻透露,华为和比亚迪合作开发麒麟芯片,但很快被否认。
去年7月12日晚,华为消费者业务CEO余承东亮相比亚迪 汽车 发布会,官宣HUAWEI HiCar车机系统,HiCar系统基于鸿蒙OS,比亚迪汉有望成为第一款运行鸿蒙OS的移动设备。
今年,华为公布鸿蒙操作系统之后,比亚迪也马上响应。
日前,有网友上传的图片显示,在招聘网站上,比亚迪开放了“鸿蒙应用开发工程师”的招聘岗位。
岗位职责:负责公司鸿蒙应用开发工作;依据项目进度与需求完成软件功能实现;负责代码维护,BUG修改以及性能体验优化。
入职要求:熟练掌握java语言,且编码规范良好;熟悉常见的架构MVC MVP;熟悉组建化和插件化技术;熟悉团队管理和产品开发流程;本科3年、专科7年以上,计算机及相关专业优先;具备快速学习和动态学习的能力,随机应变能力。
据此前介绍,HarmonyOS 2操作系统是全球第一个基于微内核的全场景分布OS,具备分布架构、天生流畅、内核安全及生态互享等优势。不论是手机、平板还是手表、 汽车 、IoT物联网等设备,只需要一个系统就可以连接。
回应入选2021全国高考题事件
2021年的高考已经落下了帷幕,而在全国文综乙卷第38题,出现了一道非常有意思的题目,可以说是紧密结合当前的市场动态热点。
题目内容为,甲企业2008年推出首款新能源 汽车 ,经过多年努力,该企业目前已拥有电动 汽车 核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利,成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源 汽车 企业。
对于这样明显的“暗示”,不少网友调侃道,“你直接报比亚迪身份证号不得了”。
6月9日,比亚迪董事长兼总裁王传福在2021亚布力中国企业家论坛上证实了此事。
王传福自豪地回应高考试卷暗示“既能做电池,又能做电机,又能做电控,目前全球只有比亚迪”。
隔空喊话雷军:
别亏了钱还浪费了时间
今年以来,手机、家电、互联网厂商纷纷宣布下场造车,对此,王传福在会上表达了自己的观点。
王传福表示,新能源车是风口,大家觉得市场十分大,成长速度非常快,大家都一拥而上闯进来。不过,新能源 汽车 是新生事物,有很多种路线,路线万一歪掉了,就可能会赔钱又赔了时间。
王传福强调了精准战略对于企业的重要性,称对很多大咖进来的大咖来说50亿不算钱,而时间成本却很重要。“比如像雷总(雷军),1000亿(造车),关键是浪费你三年的时间,这三年时间要值多少钱?拿钱是买不到的。”、
对于上述言论是否在暗示小米董事长雷军在造车方面会花很多时间,王传福予以了否认。“如果企业的战略方向错了,可能丢失50个亿不算多,但是你丢失了三年的时间,这个就很重要。”
王传福强调了把新能源 汽车 市场做大的重要性:“造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,进来(造车)之后造电动 汽车 。中国电动 汽车 的市场渗透率才仅是12%,其实我们需要他们进来,把90%属于燃油车的蛋糕,利用做手机的流量、做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态进来,说服大家不要买燃油车,都来买电动 汽车 。这个蛋糕不就变大了吗?大了以后该切多少就看谁的技术(好)。”
王传福认为,这么多玩家进到新能源车行业是好事,会把燃油车慢慢替代掉,不过随之市场的竞争会变得异常惨烈。
小米最近一次谈论造车动态是在5月底的一季度财报交流中,总裁王翔表示,做一部好车也许需要3年时间,不认为芯片短缺会延续三年,现在不考虑这个问题。现在造车还在在早期阶段。